Импортозамещение

В 2025 году объем рынка труб в России останется на уровне прошлого года, несмотря на снижение спроса на 9% в 2024 году. Незначительный рост ожидается лишь в сегменте премиальных OCTG-труб, потребление которых увеличится на 2%, по оценкам экспертов.

Главными факторами стагнации остаются высокая стоимость финансирования и недостаточные инвестиции в нефтегазовый сектор. В 2024 году объем эксплуатационного бурения сократился на 1,2%, а ввод новых скважин упал на 12,3%. Это привело к снижению спроса на OCTG-трубы на 10% и на трубы большого диаметра (ТБД) — на 5%.

Рынок ТБД продолжит сокращаться в 2025 году — еще на 3%. Основные перспективы роста связываются с импортозамещением в нефтегазовом оборудовании и расширением горизонтального бурения.

Эксперты также отмечают влияние геополитических факторов. Реализация проектов, таких как поставки труб в Иран или завершение «Силы Сибири-2», могла бы увеличить спрос на ТБД до 1 млн тонн. Однако для этого требуются политические решения.

Замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров, курирующий авиационную промышленность, может занять пост заместителя гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). На новой должности он будет отвечать за выпуск гражданской авиатехники.

Бочаров работает в Минпромторге с 2017 года, имеет авиационное и юридическое образование, а также опыт работы в бизнесе и органах власти. Его назначение связано с обновлением руководства ОАК, которое проходит в условиях кризиса в российской авиационной отрасли.

После введения санкций в 2022 году страна столкнулась с острой нехваткой комплектующих для гражданской авиации. Для решения проблемы правительство разработало программу по выпуску отечественных самолетов до 2031 года. Однако планы пересматривались: вместо 1036 воздушных судов до конца 2030 года, теперь предполагается выпуск 994 машин, включая SSJ-New, МС-21-310 и Ту-214.

Главные задачи Бочарова на новом посту будут связаны с ускорением импортозамещения, увеличением производства ключевых моделей самолетов и стабилизацией поставок.

Приветствую наших подписчиков и новичков инвестирования!
Сегодня мы наконец стало заметно, что инвесторы постепенно возвращаются после праздников в виде полноценного отскока. Восстановилось уже +1,05%📈 после глубокой коррекции в пятницу. Могло бы быть и больше, если бы не налог на прибыль с повышением до 25%, который уже вступил в силу с 1 января 2025 г.

У моего портфеля уже доходность дня составляет +1,41%🔥, поддерживает рынок два позитивных фактора:

1) Многие эксперты уже с уверенностью прогнозируют скорее освобождение Курской области. Когда вчера наши войска полностью отбили «рождестственское контрнаступление», ВСУ потеряли 80% личного состава (выше 50 тысяч чел.) и будет освобожден Суджанский район.

2) Также сегодня взлетело на торгах золото, причем даже больше, чем нефть. Возможен новый исторический максимум. Основной причиной является ожидание продолжения снижения базовой ставки ФРС, а это уменьшает доверие к доллару и многие страны ищут альтернативный вариант.

Какие сектора фондового рынка лидируют?

На заводах Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в России находится около 40 недособранных гражданских самолетов, включая более 20 моделей SJ-100 и столько же МС-21. Причиной накопления воздушных судов стали задержки с поставками импортозамещенных компонентов от российских производителей. Процесс замещения около 80 систем, которые требуют сертификации, ведется параллельно с разработкой и производством комплектующих.

Сертификационные полеты обновленных версий самолетов с российскими двигателями — ПД-8 для Superjet New (SJ-100) и ПД-14 для МС-21 — начнутся в 2025 году. Ожидается, что выпуск МС-21 начнется в 2025 году, а SJ-100 в 2026 году. Поставки этих самолетов регулируются Комплексной программой развития гражданской авиации (КПГА), которая была утверждена в 2022 году, однако сроки уже несколько раз переносились.

Кроме того, Минпромторг РФ пересмотрел объемы и сроки поставок отечественных двигателей, что также привело к сокращению производства на 1,5 раза.

В 2024 году рынок информационной безопасности (ИБ) в России столкнулся с рядом вызовов: переход на отечественные решения, дефицит кадров и рост киберугроз. Ключевыми драйверами изменений стали запреты на использование зарубежных средств защиты информации и программного обеспечения для критической инфраструктуры с 2025 года.

Эксперты прогнозируют рост рынка ИБ на 15-30% до 2028 года, но компании сдержанно оценивают перспективы из-за высокой долговой нагрузки и текущих экономических условий. Популярность приобретают сервисные и гибридные модели защиты, которые позволяют оперативно компенсировать нехватку специалистов.

Наиболее востребованными направлениями в 2025 году станут защита данных, управление доступом, мониторинг киберинцидентов и безопасная разработка. Российские NGFW-решения уже прошли сертификацию и составят основу конкуренции в сетевой безопасности. В то же время спрос на технологии NAC, SASE и защиту IoT пока остается неудовлетворенным.

Среди новых угроз эксперты отмечают использование ИИ для генерации эксплойтов и атак на цепочки поставок. Хакеры также активизируются против малого бизнеса и Linux-систем, увеличивая риски утечек данных. Одновременно усиливается роль сервисов ИБ и аутсорсинговых SOC-центров.

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов сообщил, что перечень товаров для параллельного импорта будет обновлен в I квартале 2025 года, с дальнейшим сокращением позиций. За время действия механизма объем ввоза товаров по параллельному импорту сократился с $4 млрд до $3 млрд в месяц, особенно в сегментах одежды, обуви и электроники.

Министр отметил, что уменьшение параллельного импорта связано с развитием отечественного производства и ростом числа российских брендов. Одновременно увеличивается поставка альтернативной продукции из дружественных стран, что снижает спрос на импортные товары.

Исключение товаров из перечня должно проводиться взвешенно, чтобы избежать дефицита для потребителей. Алиханов подчеркнул, что потребность в параллельном импорте исчезнет, если иностранные компании вернутся на российский рынок или их продукция будет полностью замещена отечественной.

В Нижнекамске введен в эксплуатацию нефтехимический комплекс ЭП-600 — крупнейший проект СИБУРа в современной истории Татарстана. Инвестиции составили около 200 млрд рублей, строительство завершено без участия зарубежных специалистов.

ЭП-600 удвоил мощности «Нижнекамскнефтехима» по производству этилена, ежегодно потребляя 1,8 млн тонн сырья — прямогонного бензина. Продукция комплекса обеспечит развитие Волжского нефтехимического кластера и импортозамещение синтетических материалов, включая гексен и полиэтилен.

Комплекс оснащен передовыми технологиями и интегрированными системами аналитики. Уровень отходов — в четыре раза ниже европейских аналогов. На экологические решения потрачено более 5 млрд рублей.

Общие инвестиции СИБУРа в нефтегазохимию Татарстана превысили 600 млрд рублей, создавая более 700 тысяч рабочих мест в цепочке производств.


Источник: www.sibur.ru/nknh/ru/press-center/sibur-zavershil-stroitelstvo-ep-600/