В январе 2025 года экспорт неугольных грузов по железной дороге в восточном направлении увеличился на 14,3%, достигнув 4 млн тонн. Основной рост обеспечили нефтепродукты (+13,1%), черные металлы (+51,3%), контейнерные грузы (+16,7%) и руды (+26,8%).
Новые принципы перевозки угля, вступившие в силу с 2025 года, способствовали перераспределению объемов. Экспорт угля теперь осуществляется в 11-й очереди, в отличие от предыдущих лет, когда он занимал более высокие приоритеты. Снижение приоритетности угля привело к увеличению объемов других грузов, таких как металлы и нефтепродукты.
По статистике РЖД, экспорт угля в январе 2025 года вырос на 5,5%, составив 9,5 млн тонн. Снижение поставок угля на восток частично компенсировалось увеличением перевозок в порты Юга России, где объемы вывоза угля выросли на 69%. Также значительно увеличился вывоз угля из Хакасии (+13,4%).
Этот рост экспортных объемов, в частности, в направлении портов Азово-Черноморского бассейна, может свидетельствовать о восстановлении потоков, которые были снижены в начале 2024 года из-за высоких ставок на перевалку.
ОАО «РЖД» — естественная монополия, одна из крупнейших железнодорожных компаний в мире, владелец и оператор железнодорожной инфраструктуры, парка подвижного состава и локомотивов в Российской Федерации. Единственным акционером Компании является Российская Федерация.
11:00-15:00
размещение 7 марта
прим: в [...] указаны параметры для выпуска РЖД-001P-38R, отличные от выпуска РЖД-001P-37R
🔶 ОАО «РЖД»
▫️ Облигации: РЖД-001P-37R [РЖД-001P-38R]
▫️ ISIN: RU000A10AZ45 [RU000A10AZ60]
▫️ Объем эмиссии: 28 млрд. ₽ [30 млрд. ₽]
▫️ Номинал: 1000 ₽
▫️ Срок: на 3 года 6 мес. [на 5 лет]
▫️ Количество выплат в год: 12
▫️ Тип купона: постоянный
▫️ Размер купона: 19,5% [17,9%]
▫️ Амортизация: нет
▫️ Дата размещения: 26.02.2025
▫️ Дата погашения: 24.08.2028 [02.03.2030]
▫️ ⏳Ближайшая оферта: -
(*) — выпуск РЖД-001P-38R — только для квалифицированных инвесторов
Об эмитенте: «РЖД» — российская государственная компания, крупнейший перевозчик российской сети железных дорог.
➖➖➖
Информацию о новых выпусках, анализ эмитентов (с расчетом ОФС, фин. показателей, рейтинг и др.) см. в телеграм-канале.
Объем грузоперевозок через пограничные переходы Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал АО РЖД) в 2024 году вырос на 23,8% в годовом выражении, сообщила пресс-служба перевозчика. Во всех направлениях через погранпереходы перевезено 19,2 млн т грузов. Основу составил экспорт — 18,2 млн т, что на 25,6% больше, чем в 2023 году.
В январе 2025 года во всех направлениях через погранпереходы было перевезено 1,9 млн т различных грузов. Это на 18,6% больше показателей января прошлого года.
Источник: www.kommersant.ru/doc/7517471?from=doc_lk
Размещений в последнее время настолько много, что я просто физически не успеваю сделать детальные обзоры на все свежие выпуски, которые хотелось бы разобрать и про которые меня постоянно спрашивают в комментариях.
📜Поэтому предлагаю взглянуть на ряд новых бондов в формате дайджеста — они не заслужили полноформатную «прожарку», но отметить их всё же стоит.
Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на мой фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.
● Номинал: 1000 ₽
● Объем: 30 млрд ₽
● Погашение: через 5 лет
● Купон: 17,9% (YTM 19,83%)
● Выплаты: 12 раз в год
● Рейтинг: AAА от АКРА и ЭкспертРА
⏳Сбор заявок — 20 февраля, размещение — 26 февраля 2025.
Выпуск закрыл книгу заявок вчера. Изначально ориентир купона был заявлен в диапазоне 18-19,25%, так что инвесторы были немного разочарованы, когда финальная ставка оказалась даже ниже минимального значения.
👉В остальном — сверхнадежный и прозрачный выпуск на 5 лет, можно «купить и забыть». Аналог 5-летнего депозита с доходностью порядка 18-19% годовых при реинвесте купонов. Если ориентироваться на базовый сценарий постепенного смягчения ДКП, то даже с таким невнятным по нынешним временам купоном смотрится неплохо, особенно в сравнении с ОФЗ схожей дюрации.
РЖД обеспечили рекорд по экспорту удобрений в январе
Их объём за первый месяц года достиг 3,7 млн тонн:
— рост в 1,4 раза к январю 2024 года
— +14,1% к прошлому рекорду января 2021 года
Большую часть перевезли в направлении портов:
— Северо-Запада — 2,7 млн тонн (рост в 1,45 раза)
— Юга — 371,5 тыс. тонн (рост в 1,3 раза)
— Дальнего Востока — 13,2 тыс. тонн (рост в 2,2 раза)
Через погранпереходы на экспорт отправили 656,2 тыс. тонн (+21,1%).
Всего за первый месяц 2025 года на сети железных дорог погружено 6,2 млн тонн удобрений, что на 10,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Регионы-лидеры по объёму погрузки:
t.me/telerzd
Этому поспособствовали высокий спрос со стороны потребителей в Бразилии, развитие портовых мощностей и диверсификация экспортных поставок, в том числе по направлениям, имеющим резервы пропускных способностей инфраструктуры, поясняют в компании. Перевозчик также фиксирует интерес к российским удобрениям в ОАЭ, Перу, Индонезии, Аргентине, ЮАР и прочих странах.