машиностроение

( Читать дальше )

В ближайшее время в г. Кокшетау (Казахстан) ожидается старт подготовительных работ для строительства в нем новой теплоэлектроцентрали (ТЭЦ). Ее проектная электрическая мощность составит 240 МВт, тепловая — 520 Гкал в час. Поэтапный ввод в эксплуатацию будущей ТЭЦ планируется в 2028-2029 годах.

Генеральным подрядчиком по проектированию и сооружению ТЭЦ и поставкам для нее оборудования выступает «Интер РАО — Экспорт» — специализированная инжиниринговая компания, входящая в состав «Интер РАО». Портфель ее заказов диверсифицирован по видам заключенных контрактов и секторам электроэнергетики.

Данный проект благоприятен для бизнеса «Интер РАО», переживающего в последние несколько лет существенную трансформацию: в 2022 году она купила 65% уставного капитала предприятия «Современные технологии газовых турбин» (ранее — совместный актив Siemens и «Силовых машин») и 100% «Воронежского трансформатора», в 2024 году приобрела Уральский турбинный завод и «Элсиб». Тем самым «Интер РАО» из генерирующего холдинга превратилась в энергомашиностроительный и рассчитывает в дальнейшем даже создать собственную газовую турбину.

( Читать дальше )

Легендарный грузовико-строитель, многократный триумфатор знаменитого ралли «Париж-Дакар» КАМАЗ снова выходит на долговой рынок пополнить и так уже немаленькую линейку своих бондов, которые в ассортименте представлены на Мосбирже. В этот раз ребята из КАМАЗа оседлали тренд и предлагают флоатер с привязкой к ключевой ставке, заявки на который соберут 11 сентября.

💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Whoosh, Балт. лизинг, ТАЛК Лизинг, Интерлизинг, Росагролизинг, ФосАгро, Газпромнефть.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚚А теперь — поехали смотреть на новый выпуск КАМАЗа!

Эмитент: ПАО «КАМАЗ»

🚚КАМАЗ  — крупнейший производитель тяжёлых грузовиков в РФ. Компания образована в 1969 г. для производства большегрузных автомобилей. Штаб-квартира в Набережных Челнах (Татарстан).

( Читать дальше )

ОМЗ – рсбу/ мсфо
Объединенные машиностроительные заводы (Группа Уралмаш-Ижора)
1 784 327 944 обыкновенных акций = 42,770 млрд руб (выкуп по 23,97 руб/акц.)
2 750 000 привилегированных акций = 38,280 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1772913
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=nlY3SRYGY0WMJHbP7szfUw-B-B&attempt=1
Капитализация на 30.08.2024г: 88,200 млрд руб = Forward 1Yr. Р/Е 49,1

Общий долг на 31.12.2021г: 2,177 млрд руб/ мсфо 69,197 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 732,00 млн руб/ мсфо 29,146 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 584,22 млн руб/ мсфо 43,447 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 621,46 млн руб/ мсфо 48,383 млрд руб

Выручка 2021г: 3,299 млрд руб/ мсфо 55,310 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 122,64 млн руб/ мсфо 10,047 млрд руб
Выручка 2022г: 649,84 млн руб/ мсфо 18,965 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 40,29 млн руб
Выручка 6 мес 2023г: 268,09 млн руб/ мсфо 8,014 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 587,60 млн руб
Выручка 2023г: 717,67 млн руб/ мсфо 26,007 млрд руб

( Читать дальше )

Уралмашзавод – рсбу/ мсфо
Уральский завод тяжелого машиностроения
Номинал 0,5 руб
16 159 713 235 обыкновенных акций
901 596 привилегированных акций
e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1672157

Общий долг на 31.12.2021г: 35,181 млрд руб/ мсфо 33,874 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 58,740 млрд руб/ мсфо 52,988 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 82,657 млрд руб/ мсфо 73,269 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 89,577 млрд руб/ мсфо 75,355 млрд руб

Выручка 2021г: 14,437 млрд руб/ мсфо не опубликован
Выручка 6 мес 2022г: 7,824 млрд руб/ мсфо 7,854 млрд руб
Выручка 2022г: 17,421 млрд руб/ мсфо 17,745 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 5,399 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 13,515 млрд руб/ мсфо 14,021 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 21,778 млрд руб
Выручка 2023г: 40,167 млрд руб/ мсфо 39,339 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 4,851 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 15,871 млрд руб/ мсфо 19,403 млрд руб

Прибыль 6 мес 2021г: 95,10 млн руб/ Прибыль мсфо 486,66 млн руб
Прибыль 2021г: 264,09 млн руб/ мсфо не опубликован

( Читать дальше )

Deere & Company
At April 28, 2024 – 275,570,318 shares of common stock, $1 par value, of the registrant were outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/315189/000155837024008770/de-20240428x10q.htm
Капитализация на 15.08.2024г: $103,179 млрд = Forward 1Yr. P/E 14,4

Общий долг FY – 31.10.2021г: $65,680 млрд
Общий долг FY – 30.10.2022г: $69,673 млрд
Общий долг FY – 29.10.2023г: $82,201 млрд
Общий долг 9 мес – 30.07.2024г: $84,692 млрд

Выручка FY- 31.10.2021г: $44,024 млрд
Выручка 9 мес – 31.07.2022г: $37,041 млрд
Выручка FY- 30.10.2022г: $52,557 млрд
Выручка 1 кв – 29.01.2023г: $12,652 млрд
Выручка 6 мес – 30.04.2023г: $30,038 млрд
Выручка 9 мес – 30.07.2023г: $45,839 млрд
Выручка FY- 29.10.2023г: $61,251 млрд
Выручка 1 кв – 28.01.2024г: $12,185 млрд
Выручка 6 мес – 27.04.2024г: $27,420 млрд
Выручка 9 мес – 28.07.2024г: $40,572 млрд

Прибыль 9 мес – 01.08.2021г: $4,682 млрд
Прибыль FY – 31.10.2021г: $5,965 млрд

( Читать дальше )

Минпромторг и Росстандарт запускают программу стандартизации российских систем управления жизненным циклом промышленных изделий (PLM-систем). Новый ГОСТ и обновленные стандарты будут введены к концу 2026 года. Эксперты считают, что это поможет ускорить импортозамещение промышленного ПО.

Программа стандартизации

К концу 2026 года планируется создать комплекс национальных стандартов для поддержки жизненного цикла машиностроительной продукции гражданского и двойного назначения. В программе участвуют Минпромторг и Росстандарт, которые будут устанавливать требования к совместимости и регламентировать форматы документов на всех стадиях жизненного цикла изделий.

Актуализация существующих стандартов

Директор по проектному управлению и цифровизации АО ТМХ Виталий Плешанов отметил, что действующие стандарты устарели, так как многие из них не обновлялись с 2020 года. Он подчеркивает необходимость разработки единого комплекса стандартов, охватывающего весь жизненный цикл изделия в электронном виде.

( Читать дальше )

«В связи с развитием в группе „ИнтерРАО“ сегмента энергетического машиностроения требуется повышение эффективности управления активами, в связи с чем было принято решение о создании дочерней управляющей компании», — сообщили ТАСС в компании.

ООО «Актив-энергия», которое входит в структуру «Интер РАО», стало учредителем ООО «Интер РАО-машиностроение», следует из данных ЕГРЮЛ.

tass.ru/ekonomika/21476601

АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОДК) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, производстве и сервисном обслуживании двигателей для боевой и гражданской авиации, космических программ, военно-морского и гражданского флота, топливно-энергетического комплекса. ОДК входит в государственную корпорацию «Ростех». Основана в 2008 году, штаб-квартира расположена в Москве, РФ.

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) – рсбу/ мсфо
Общий долг на 31.12.2021г: 218,560 млрд руб/ мсфо 395,541 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 237,018 млрд руб/ мсфо 483,018 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 302,765 млрд руб/ мсфо 639,110 млрд руб
Общий долг на 31.03.2024г: 334,010 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 353,108 млрд руб

Выручка 2019г: 94,039 млрд руб/ мсфо 267,882 млрд руб
Выручка 2020г: 109,370 млрд руб/ мсфо 280,724 млрд руб
Выручка 2021г: 123,833 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2022г: 36,667 млрд руб/ мсфо 143,238 млрд руб

( Читать дальше )