Пекин, 7 февраля /Синьхуа/ — В январе текущего года продажи автомобилей в Китае выросли на 47,9 проц. в годовом исчислении, достигнув почти 2,44 млн единиц. Об этом свидетельствуют данные Китайской ассоциации автопроизводителей, опубликованные в среду.
По данным ассоциации, производство автомобилей в Китае в прошлом месяце увеличилось на 51,2 проц. год к году до 2,41 млн единиц.
Производство и продажи пассажирских автомобилей составили 2,08 млн единиц и 2,12 млн единиц, увеличившись на 49,1 проц. и 44 проц. в годовом сравнении соответственно.
Производство коммерческих автотранспортных средств выросло на 66,2 проц. в годовом исчислении до 327 тыс. единиц, а их продажи — на 79,6 проц., достигнув 324 тыс. единиц.
По итогам прошлого месяца сектор транспортных средств на новых источниках энергии /NEV/ сохранил высокие темпы роста. Объем производства NEV в стране достиг 787 тыс. единиц, увеличившись на 85,3 проц. год к году. Продажи NEV выросли на 78,8 проц. до 729 тыс. единиц.
Общий объем экспорта автомобилей из Китая в январе составил 443 тыс. единиц, увеличившись на 47,4 проц. в годовом исчислении. При этом, экспорт NEV-автомобилей за отчетный период вырос на 21,7 проц. и достиг 101 тыс. единиц.
Вот некоторые впечатляющие цифры и факты про электромобили, Electric Vehicles (EV).
Основные характеристики электромобилей:
Гораздо проще в сборке
В два раза ниже различных компонентов (примерно 10 тыс против 20)
Под капотом остается много свободного места для вычислительных мощностей — будь то для майнинга биткойна или беспилотного вождения
Подъем стекла, включение печки, сигнализации, зажигания, фар и прочего управляется не отдельными элементами, а централизовано
Операционная система не стареет, а постоянно обновляется через интернет
Треть себестоимости EV приходится на батарею
Начали делать экспериментальные дороги, которые без проводов заряжают электромобиль также как заряжается ваш телефон без проводов. Это позволит уменьшить аккумулятор, освободить место, снизить вес и удешевить EV
Все это делает EV похожим на смартфон, а не на авто, что позволило Китаю очень быстро вырваться в лидеры. А теперь немного про Китай, который неожиданно начал доминировать в автопроме, к чему Запад был не готов:
АО Автодом/ ГК Автодом – рсбу/ мсфо
Номинал 0,1 руб
100 000 000 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=27751&type=1
Общий долг на 31.12.2019г: / мсфо 25,895 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: / мсфо 28,501 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 21,099 млрд руб/ мсфо 25,113 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 28,245 млрд руб/ мсфо 28,502 млрд руб
Общий долг на 30.06.2023г: 33,572 млрд руб/ мсфо не опубликованы
Общий долг на 30.09.2023г: 33,992 млрд руб
Выручка 2019г: 30,160 млрд руб/ мсфо 30,354 млрд руб
Выручка 2020г: 44,413 млрд руб/ мсфо 45,242 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 13,774 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 31,802 млрд руб/ мсфо 42,407 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 50,738 млрд руб
Выручка 2021г: 68,642 млрд руб/ мсфо 89,217 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 12,881 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 22,733 млрд руб/ мсфо 27,304 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 32,184 млрд руб
Выручка 2022г: 41,650 млрд руб/ мсфо 47,401 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 11,270 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 24,523 млрд руб/ мсфо 33,195 млрд руб
Автостат считает, что регистрации легковых автомобилей в январе будут «более 80 тысяч».
Если принять цифру 80 тысяч, то картина выглядит так.
Результат января на 77% выше, чем в январе прошлого года.
1. В России за 2023 год купили более миллиона легковых автомобилей. В 2003, когда моя машина сходила со стапелей, никто бы не поверил, что так будет, но больше половины проданного пришлось на китайские модели (выделены на диаграмме красным). Корейские и японские машины заняли места в конце первой десятки. Западные же авто практически исчезли из списка (ссылка). Ещё более серьёзным китайское доминирование становится, если смотреть на результаты отдельно взятого декабря: