автомобили

Привет друзья! Сегодня мы снова шагнули с вами на один шаг вперед в будущее! Теперь привилегированные и счастливые жители Москвы и Московской области могут не растрачивать свое время впустую на выбор авто, путешествуя по занудным автосалонам, просто не задумываясь купить себе Chery кликнув на кнопку в любимом маркетплейсе Ozon.



Меня конечно подобный шаг в будущее продолжает шокировать. Шокирует не технологичностью, а ценами на авто. Я еще совсем недавно видел новый ренджровер за 3 ляма у диллеров, а тут тебе чери....

Авто оказалось самым выгодным вложением на горизонте 5 лет и никакие аналитики не могли это предвидеть. Но факт остается фактом. 

Сегодня кстати прокатился на новым москвиче через каршеринг яндекса. Первый раз пользуюсь этой услугой, но стало реально интересно, что за зверь москвич, карширинг и с чем его едят. В итоге на второй части поездки у меня сломался дисплей и все кнопки. Я перезагружал москвич, но это не помогло, в итоге припарковался по звуку, главное не говорите про это яндексу:)) 

( Читать дальше )

Начнём с местных новостей:

26 сентября 2023

Цены на легковые авто в России поднимутся на 30 процентов.

По прогнозам автодилеров, цены на легковые авто в России продолжат расти, за 2023 год он ожидается на уровне 30% в годовом выражении. Об этом сообщил вице-президент и исполнительный директор профильной ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов, передает РИА Новости.

К удорожанию машин привели повышение утильсбора и колебания курса рубля. За 8 месяцев этого года в России продано продано почти 607 тысяч новых легковых автомобилей — на 41% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Ух ты, вот это продажи… Аж есьм на 41% больше прошлого года! Как тут цены то не поднимать, с таким ажиотажем..  вот с таким:

В салонах не протолкнуться, дилеры нанимают новый персонал, настоящая феерия на авторынке России! А помните, кто-то писал в интернете, что если не покупать товар, то цены снизятся, и типа они растут из-за того, что спрос высокий?!))))

( Читать дальше )

Мысль написания статьи родилась после публикации данных о пробитии очередного дна, хотя нет, установления нового рекорда по выдаче автокредитов в первом полугодии 2023 года россиянам.

Я, будущий молодой пенсионер, топлю за антипотребление и отказ от личного авто, как средства перевозки пятой точки. Делюсь с Вами своими выводами, сделанными после продажи авто два года назад. А вы пока подготовьте буквы для написания разрывающих комментов 😈 А все полезные ссылки, как всегда в конце статьи. Поехали!

👆На фото моя бывшая.

Автомобиль уже не средство передвижения, а роскошь, доступная практически любому россиянину. Был бы одобрен авто- или потребкредит. Но прежде чем его купить, резонно задаться вопросом — для каких целей мне он нужен? Средство заработка или ездить на работу туда и обратно?

Свой автомобиль покупал по большей части как перевозку пятой точки. Понял это лишь после его продажи. Теперь же прекрасно обхожусь услугами автобусов, такси и собственных ног. Какие причины продажи? Вот же они!

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Sept. 20, 2023 5:30 am ET 
Логистические и автотранспортные компании в Калифорнии спешат закупать дизельные машины в преддверии нового постановления штата, согласно которому с 1 января 2024 года грузовики, закупаемые после этой даты и обслуживающие калифорнийские порты, должны быть транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов.

Руководители транспортных компаний в США с самыми строгими стандартами загрязнения транспортных средств сообщает The Wall Street Journal, что они предпочитают покупать дизельные машины сейчас, чем покупать электрогрузовики в следующем году по тройной цене дизельного тяжелого автомобиля и столкнуться с возможными проблемами из-за нехватки зарядных станций.

«Мы пытаемся принять удар сейчас с гораздо более разумной ежемесячной стоимостью по сравнению с покупкой электрических грузовиков в следующем году», — сказал журналу Мэнни Каррильо, исполнительный директор Talon Logistics.

Ожидается, что с 1 января 2024 года в Калифорнии будут доступны только грузовые автомобили с нулевым уровнем выбросов, которые смогут зарегистрироваться в онлайн-системе Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB). Грузовые автомобили с ненулевым уровнем выбросов могут зарегистрироваться в системе CARB до 31 декабря 2023 года.

( Читать дальше )

AutoZone, Inc.
Common Stock, $.01 Par Value – 18,155,969 shares outstanding as of June 2, 2023.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0000866787/000155837023010958/azo-20230506x10q.htm
Капитализация на 19.09.2023г: $44,907 млрд

Общий долг FY – 29.08.2020г: $15,302 млрд
Общий долг FY – 28.08.2021г: $16,314 млрд
Общий долг FY – 27.08.2022г: $18,814 млрд
Общий долг 9 мес – 06.05.2023г: $19,900 млрд

Выручка FY – 29.08.2020г: $12,632 млрд
Выручка 9 мес – 08.05.2021г: $9,716 млрд
Выручка FY – 28.08.2021г: $14,630 млрд
Выручка 9 мес – 07.05.2022г: $10,904 млрд
Выручка FY – 27.08.2022г: $16,252 млрд
Выручка 1 кв – 19.11.2022г: $3,985 млрд
Выручка 6 мес – 11.02.2023г: $7,676 млрд
Выручка 9 мес – 06.05.2023г: $11,767 млрд
Выручка FY – 26.08.2023г: $17,457 млрд

Прибыль 9 мес – 04.05.2019г: $1,052 млрд
Прибыль FY – 31.08.2019г: $1,617 млрд
Прибыль 9 мес – 09.05.2020г: $992,52 млн
Прибыль FY – 29.08.2020г: $1,733 млрд

( Читать дальше )

Copart, Inc.
As of August 24, 2023 – 954,879,672 shares of the registrant’s common stock were outstanding.
www.copart.com/content/us/en/press-releases/copart-announces-two-for-one-stock-split
Капитализация на 15.09.2023г: $41,900 млрд

Общий долг FY – 31.07.2020г: $965,75 млн
Общий долг FY – 31.07.2021г: $1,033 млрд
Общий долг FY – 31.07.2022г: $683,27 млн
Общий долг FY – 31.07.2023г: $750,44 млн

Выручка FY – 31.07.2020г: $2,206 млрд
Выручка 9 мес – 30.04.2021г: $1,944 млрд
Выручка FY – 31.07.2021г: $2,693 млрд
Выручка 9 мес – 30.04.2022г: $2,618 млрд
Выручка FY – 31.07.2022г: $3,501 млрд
Выручка 1 кв – 31.10.2022г: $893,37 млн
Выручка 6 мес – 31.01.2023г: $1,850 млрд
Выручка 9 мес – 30.04.2023г: $2,872 млрд
Выручка FY – 31.07.2023г: $3,870 млрд

Прибыль 9 мес – 30.04.2019г: $438,20 млн
Прибыль FY – 31.07.2019г: $591,69 млн
Прибыль 9 мес – 30.04.2020г: $534,37 млн
Прибыль FY – 31.07.2020г: $699,91 млн

( Читать дальше )

( Читать дальше )

11 сентября 2023 года
11 сентября. FINMARKET.RU — Продажи легковых автомобилей в Китае в августе выросли на 8,4% относительно того же месяца прошлого года — до 2,582 млн, говорится в сообщении Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM). За восемь месяцев текущего года в стране было продано 18,21 млн машин, что на 8% превышает показатель за аналогичный период 2022 года.

Всего в стране в прошлом месяце было выпущено 2,575 млн автомобилей (рост на 7,5%), с начала года — 18,225 млн машин (повышение на 7,4%).

Производство автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в августе повысилось на 22% и достигло 843 тыс., продажи увеличились на 27% — до 846 тыс.

В январе-августе было выпущено 5,434 млн NEV (прирост на 36,9%), реализовано — 5,374 млн (подъем на 39,2%).

Китай в минувшем месяце экспортировал 408 тыс. автомобилей, что на 32,1% выше показателя за август 2022 года. В том числе зарубежные поставки NEV повысились на 8,1% — примерно до 90 тыс.

Экспорт за восемь месяцев подскочил на 61,9% и достиг 2,941 млн машин.

( Читать дальше )

Toyota Motor Corporation
As of March 31, 2023 – 16,314,987,460 shares of common stock
global.toyota/en/ir/stock/outline/
Капитализация на 08.09.2023г: ¥42,467.91 трлн = $287,295 млрд = Р/Е 17

Общий долг FY – 31.03.2020г: ¥32,633.32 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥37,978.81 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥40,533.95 трлн
Общий долг FY – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн
Общий долг 1 кв – 30.06.2023г: ¥48,856.80 трлн

Выручка FY – 31.03.2020г: ¥29,866.55 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2020г: ¥4,600.80 трлн
Выручка FY – 31.03.2021г: ¥27,214.59 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2021г: ¥7,935.56 трлн
Выручка FY – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: ¥8,491.12 трлн
Выручка 6 мес – 30.09.2022г: ¥17,709.35 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2022г: ¥27,464.03 трлн
Выручка FY – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: ¥10,546.83 трлн

Прибыль 1 кв – 30.06.2019г: ¥631,382 млрд

( Читать дальше )