грузоперевозки

Пo нaвoдкe oднoгo увaжaeмoгo кoмpaдa, нaшeл нa caйтe Poccтaтa удивитeльныe дaнныe o гpузoпepeвoзкax в PФ c paзбивкoй пo видaм тpaнcпopтa. Пocтpoил гpaфики. He увepeн, чтo иx мoжнo пoкaзывaть верующим. Ho я pиcкну. Cмoтpитe:



Чтo мы видим?

B 2000 гoду (cpaзу пocлe тщecлaвнoгo aлкaшa Eльцинa), oбъeм гpузoв, пepeвoзимыx пo тeppитopии PФ cocтaвлял oкoлo 8 гигaтoнн.

B 2020 гoду (чepeз 20 лeт пocлe тщecлaвнoгo aлкaшa Eльцинa), oбъeм гpузoв, пepeвoзимыx пo тeppитopии PФ cocтaвлял… oкoлo 8 гигaтoнн.

Зa 20 лeт — нулeвaя динaмикa гpузoпepeвoзoк и нулeвoй pocт экoнoмики. Чтo-то выкoпaли → пpoдaли → чтo-тo купили → чтo-тo выкoпaли → пpoдaли → чтo-тo купили… и тaк пo кpугу… бeз pocтa oбъeмoв… много лет подряд.

C 2020 гoдa нaмeтилcя pocт aвтoмoбильныx пepeвoзoк. Пo мнeнию экcпepтoв, этoт «pocт» чacтичнo cвязaн c пocлeдcтвиями кoвид-фaшизмa, пpиучившeгo людeй cидeть пo кaмepaм в нaмopдникax и пoльзoвaтьcя cлужбaми дocтaвки.

Kpoмe тoгo, из-зa caнкций удлинилиcь и уcлoжнилиcь лoгиcтичecкиe мapшpуты. Mнoгиe гpузы eдут из Kитaя, пepeдaютcя пo цeпoчкaм (oт xaбa к xaбу / oт пepeвoзчикa к пepeвoзчику) и нecкoлькo paз вxoдят в cтaтиcтику, чтo coздaeт бумaжный pocт aвтoмoбильныx гpузoпepeвoзoк.

( Читать дальше )

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») организовала морской контейнерный сервис между Новороссийском и крупнейшим кенийским портом Момбаса.

Перевозки российских экспортных грузов в рамках нового сервиса будут осуществляться через индийский порт Мундра, в который регулярно заходят суда Группы, обслуживающие морскую линию FESCO Indian Line West (FIL-W) между Индией и Новороссийском. Из Мундры в Момбасу контейнеры с экспортом следуют на фидерных судах одного из партнеров FESCO.

В свою очередь, импортные грузы будут отправляться из Кении в Россию через порт Джебель-Али (ОАЭ), куда с осени этого года контейнеровозы FESCO также совершают регулярные заходы в рамках линии FIL-W, после чего следуют напрямую в Новороссийск.

Общее транзитное время между Кенией и Новороссийском составит около 43 дней. Основу грузопотока в экспортном сообщении формируют строительные материалы, удобрения, металлы, полимеры, продукция деревообработки, бумага и целлюлоза; в импортном — чай, кофе, орехи и другая продукция сельского хозяйства.

( Читать дальше )

За 11 месяцев во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, перевезли 7,2 млн контейнеров ДФЭ.

Опережающими темпами растут отправки удобрений (рост в 1,7 раза), продуктов перемола (в 1,5 раза), зерна (+20%) и стройгрузов (+19%).

Наибольшие объёмы перевозок в контейнерном сегменте дают:

• химикаты и сода — 735,7 тыс. ДФЭ
• лесные грузы — 532,3 тыс. ДФЭ
• автомобили и комплектующие — 467,8 тыс. ДФЭ
• химические и минеральные удобрения— 460,6 тыс. ДФЭ
• метизы— 406,6 тыс. ДФЭ

Всего в контейнерах перевезли 75,4 млн тонн различных товаров (+8,5%).

t.me/s/telerzd

«Уровень тарифов на автомобильные грузоперевозки может вырасти на 20% уже в следующем году. Основная причина — рост себестоимости перевозок — на 10% год к году, в том числе на фоне повышения зарплат персонала, особенно — водителей грузовиков», - говорится обзоре комитета по транспортной логистики «Деловой России» и «АвтоГрузЭкс», подготовленном при участии компаний Dentro и ГЛТ.

Для привлечения водителей на фоне роста дефицита кадров компании увеличили ставку до 10 рублей за километр и продолжают вводить дополнительную оплату: за обучение, экономию топлива и стаж работы, отметил глава ГК ГЛТ Павел Горбунов.

Многие перевозчики вынуждены ограничивать обновление и пополнение автопарков в связи с ростом ставки утильсбора и ростом лизинговых платежей из-за высокой учетной ставки.

Увеличение себестоимости перевозок, затрат на закупку техники, снижение рентабельности компаний может привести к уходу с рынка игроков с наименее устойчивым финансовым положением уже в этом году. В результате Россия может столкнуться с нехваткой техники для доставки грузов и резким ростом тарифов на грузоперевозки.

( Читать дальше )

Примерно 30% грузовых автоперевозчиков рискуют обанкротиться уже в следующем году. На практике рентабельность крупных автоперевозчиков в 2024-м составила –17%, рассказал «Известиям» член ассоциации «АвтоГрузЭкс», президент «Итеко» Евгений Бабаев. Речь идет об операционном убытке, пояснил он.

iz.ru/1804691/2024-12-10/krupnyi-biznes-prigrozil-ukhodom-iz-legalnykh-avtomobilnykh-gruzoperevozok?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Ffb41fb2e-66b8-5529-a80d-b6cfc7cc8a12

По итогам девяти месяцев железнодорожные операторы сократили погрузку и грузооборот, отвечая общей тенденции, сложившейся на железной дороге. Лидеры рейтинга по основным показателям оказались прежними — возглавляет его Первая грузовая компания (ПГК), но на первое место по грузообороту вышла Национальная транспортная компания, которая в отдельные кварталы обгоняла ПГК и по погрузке. Операторы ожидают, что четвертый квартал с учетом общей ситуации на сети будет хуже.

Национальная транспортная компания (НТК, принадлежит АО «Портовый альянс», изначально создана на базе портовых и железнодорожных активов СУЭК и «Еврохима»).




Грузооборот топ-10 рейтинга в третьем квартале вырос на 4,8% к тому же кварталу 2023 года, а вот погрузка сократилась — на 8,8%. По итогам трех кварталов по обоим показателям просматривается снижение — на 1% и 5,4% соответственно. 

В НТК говорят, что в четвертом квартале результаты отрасли будут хуже из-за «известных проблем на железной дороге».

( Читать дальше )

Инвестпрограмма РЖД в 2025г сократится на 40% г/г — начальник Департамента корпоративных финансов компании — ТАСС

«Относительно текущего [года] — существенно [сократится], то есть это будет порядка 40%. Это, безусловно, окажет влияние как на саму компанию, так и на всех наших смежников, со всеми, с кем мы работаем: и по строительству, и по покупке тягового подвижного состава, и рельсов», — сказала Орлова. 

tass.ru/ekonomika/22587989

Среднесуточное количество поездов, отставленных по причине отсутствия или ожидания локомотивных бригад (причина 23), в январе—сентябре выросло в 3,5 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 83. В третьем квартале разрыв с прошлым годом увеличился в 3,7 раза, до 173 поездов. В августе—сентябре этот показатель превышал 200.

В ОАО РЖД сообщили “Ъ”, что отмечают крайне высокую конкуренцию на рынке труда. Штат локомотивных бригад укомплектован на 97,5%, не хватает около 3 тыс. работников, но говорят, что подъем зарплат и прочие льготы позволили набрать за полтора месяца около 1 тыс. человек. 

При приеме машинистов и помощников машинистов, в том числе ранее работавших в компании, теперь выплачиваются подъемные в 150 тыс. руб., рассказывают в компании. 

www.kommersant.ru/doc/7329418?tg

Инвестпрограмма ОАО РЖД на 2025 год может сократиться на 36,7% относительно уровня 2024 года, до 834 млрд руб., следует из проекта финплана и инвестпрограммы, подготовленных к заседанию правительства 28 ноября (“Ъ” видел документ). В ОАО РЖД ранее оценивали, что для поддержания инвестиций по всем направлениям на 2025 год необходимы 1,3 трлн руб.

Инвестиции в развитие БАМа и Транссиба запланированы на уровне 75 млрд руб. Это почти в пять раз меньше, чем в этом году (360 млрд руб.).

Ставка, по которой привлекаются инвестиции для долгосрочных проектов, становится невыгодной. Собеседник “Ъ” в банковском сообществе добавляет, что на рынке наблюдается дефицит ликвидности, а на рынке облигаций нет новых размещений сроком более трех лет.

Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров двумя из трех ключевых проблем ОАО РЖД называет большой и растущий долг, а также нехватку персонала.

www.kommersant.ru/doc/7326486

«ФАС России… проиндексировать с 1 декабря 2024 года: на 13,8% действующие тарифы, сборы и плату в отношении перевозок грузов и оказания услуг по использованию инфраструктуры при перевозках грузов с включением этой индексации в индексируемую базу… на 11,6% действующие тарифы на перевозки пассажиров в поездах дальнего следования в регулируемом сегменте железнодорожных перевозок, багажа и грузобагажа», — говорится в распоряжении кабмина на официальном портале.

1prime.ru/20241122/indeksatsiya-853032209.html