самолёты

Дорогие подписчики, начинаем очередную торговую неделю и в сегодняшнем материале поговорим о крупнейшей авиационной компании России — Аэрофлоте. Традиционно начнем с финансовых показателей за последний отчетный период, а именно за 3 квартал 2024 года:

— Выручка: 259,3 млрд руб (+37,3%)
— Скор. EBITDA: 67 млрд руб (-9,1% г/г)
— Скор. Чистая прибыль: 21,5 млрд руб (+23,3% г/г)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

📈 За счёт повышения операционной эффективности в 3К2024 Аэрофлот показал рост выручки на 37,3% — до 259,3 млрд руб.

— По итогам полного 2024 года перевезено 55,3 млн пассажиров, что на 16,8% больше относительно 2023 года. При этом занятость пассажирских кресел составила 89,6%, показав рост на 2,1 п.п г/г, что является рекордным результатом.

📈 На фоне этого, а также списанных обязательств по аренде чистая прибыль Аэрофлота в 3К2024 увеличилась на 23,3% — до 21,5 млрд руб. Ключевой вклад в прибыльность компании внесло государство (ФНБ), которое предоставляет самолеты и комплектующие Аэрофлоту под льготные 1,5%.

12 декабря 2024, 09:33

Поговорили с авиаэкспертом о перспективах новейшего гражданского лайнера

«Ну понимаете как, обижаться — на обиженных воду возят, да. У нас есть отечественная промышленность, которая производит достаточно качественные современные самолеты — это МС-21, Sukhoi Superjet. У нас есть уже возможности производить самолеты самим. Другое дело, мы даже сейчас в этих условиях уходим за 100 миллионов перевозок, если россияне готовы летать больше, если есть такой спрос, а он есть, ну конечно, мы можем покупать, если промышленность наша не успевает сделать», — сказал Савельев, отвечая на вопрос, как Россия будет выстраивать отношения с ушедшими из страны компаниями Boeing и Airbus в случае их возвращения.

Больше половины российских самолетов Airbus не летают из-за износа двигателей, узнал Коммерсантъ. Из 66 судов A320/А321neo сейчас простаивают 34. Некоторые из них находятся в резерве, чтобы сохранить ресурс двигателей до высокого сезона, однако, по оценке экспертов, от 10 до 15 бортов могут больше не вернуться к полётам.

Хуже всего обстоят дела у авиакомпании S7, у которой не используются 31 из 39 самолетов Airbus. На них стоят двигатели от американской компании Pratt & Whitney, которые ремонтирует только сам производитель. Также российская авиакомпания не может купить новые двигатели из-за санкций. На самолетах Airbus, принадлежащих «Уральским авиалиниям», установлен двигатель от французской компании CFM, отдельные части которого можно завезти в Россию.@bankrollo

Lockheed Martin Corporation
There were 237,035,273 shares of our common stock, $1 par value per share, outstanding as of October 18, 2024.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/936468/000093646824000110/lmt-20240929.htm
Капитализация на 23.10.2024г: $135,786 млрд = Forward 1Yr. P/E 21,6

Общий долг FY – 31.12.2021г: $39,914 млрд
Общий долг FY – 31.12.2022г: $43,614 млрд
Общий долг FY – 31.12.2023г: $45,621 млрд
Общий долг 9 мес – 29.09.2024г: $48,320 млрд

Выручка FY – 31.12.2021г: $67,044 млрд
Выручка 9 мес – 25.09.2022г: $46,993 млрд
Выручка FY – 31.12.2022г: $65,984 млрд
Выручка 1 кв – 26.03.2023г: $15,126 млрд
Выручка 6 мес – 25.06.2023г: $31,819 млрд
Выручка 9 мес – 24.09.2023г: $48,697 млрд
Выручка FY – 31.12.2023г: $67,571 млрд
Выручка 1 кв – 31.03.2024г: $17,195 млрд
Выручка 6 мес – 30.06.2024г: $35,317 млрд
Выручка 9 мес – 29.09.2024г: $52,421 млрд

Прибыль 9 мес – 26.09.2021г: $4,266 млрд