АВтоваз

В мае текущего года Китай экспортировал в Россию легковых автомобилей на $1,3 млрд, эта сумма стала рекордной с ноября 2023 года. 

Экспорт легкового транспорта из Китая в Россию растет четвертый месяц подряд, по сравнению с апрелем объемы в денежном выражении выросли на 11,7%, а по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — на 65%.

Всего в последний месяц весны КНР продала за рубеж легковых автомобилей на $8,1 млрд, 16,4% этой суммы пришлось на Россию, которая заняла первую строчку в рейтинге. В пятерку крупнейших торговых партнеров Китая по этому направлению также вошли Бразилия (11,7%), Бельгия (9,4%), Великобритания (6,5%) и Мексика (5,3%).

Накануне сообщалось, что с января по май 2024 года Китай экспортировал 2,45 млн автомобилей на другие рынки, а Россия стала лидером по ввозу автомобилей из КНР.

В понедельник автоэксперт Дмитрий Ласьков рассказал, что сильная сторона массовых китайских кроссоверов, которые стоят до 3 млн рублей, заключается в хорошей городской динамике езды. Практически все автомобили этого класса оснащаются турбомоторами объемом 1,5 или 1,6 л и мощностью около 150 л.с., и в городе раскрывается их высокая эластичность.

 Минтранс РФ обсуждает с «Автовазом» возможность приобретения автомобилей Lada Aura и Iskra, сообщил ТАСС президент компании Максим Соколов.

«Да», — сказал он, отвечая на вопрос, обсуждает ли «Автоваз» возможность поставок автомобилей Lada для нужд Минтранса РФ.

«Первой же пойдет Aura, <…>, ну а Iskra пойдет вторым темпом в следующем году», — уточнил Соколов. 

tass.ru/ekonomika/21128753

«Все меры поддержки — как фискальные, так и нефискальные — должны быть направлены на производство именно высоколокализованной продукции. Не только брендаLada, но и других автопредприятий, в том числе и китайских, например, Haval. Они активно идут по пути локализации. Молодцы, мы рады такой конкуренции. Но когда мы конкурируем с прикручиванием шильдиков и колес, я могу ответственно заявить, что мы находимся в неравных конкурентных условиях», — рассказал топ-менеджер.


«Во-первых, китайский рынок — это 30 миллионов автомобилей, именно на эту массу декомпозируется стоимость автокомпонентов, а наш — всего 500 тысяч. Понятно, что себестоимость одного и того же компонента, производимого на рынок 30 миллионов и 500 тысяч, абсолютно разная. Во-вторых, кредитная ставка в Китае — максимум 4%. И, наконец, в-третьих, китайские компании не находятся под тем жестким секционным давлением, в котором находится вся наша страна», — пояснил Соколов.

«На наших производственных площадках, включая конвейер в Ижевске и партнерские проекты, было выпущено примерно 195 тысяч автомобилей за этот период. Кстати, в первый день работы ПМЭФ — 5 июня — „АвтоВАЗ“ произвел 200-тысячный автомобиль, он сошел с конвейера в Тольятти», — сказал Максим Соколов.

📈 Индекс Мосбиржи колбасит: он упал на полпроцента, но как-то нехорошо: лучше индекса только Хулежебока, а все остальные портфели довольно мощно обкакались. Причём тут дело не в составе портфелей, а в том, что падаёт всё как-то неправильно. Ощущения у меня нехорошие, видимо, скоро придётся докидывать денег! За неделю минус 140 тысяч рублей. В плюсе Астра (почти 4%, её докупаем на Пенсию), а в аутсайдерах — Русагро (-5.5%, Бухло обиделось), Циан и Башнефть (-4%), да и Яндекс тоже подкачал. В итоге Хулинформатика потеряла больше 1% — там до кучи попадали ещё и Ozon, и Софтлайн, и ВК. На этой неделе ждём отсечки по Артгену (сегодня) и Северстали (завтра).

💲 Молния: Минфин США ввёл санкции против доллара! Паникёры успели в очередной раз купить баксы по 140. 

🇺🇸  У Nasdaq 5 хаёв подряд, у S&P500 — 4 (и +1.5% за неделю — и вторая неделя роста подряд). Американские рынки рвут чарты на новых данных о снижении инфляции. Резко пульнула Adobe на новостях об очередном удачном внедрении ИИ в софт компании, которое принесло баснословные прибыли. Сам я никак не могу решиться до конца распродать NVidia. Вроде уже и пора, а вроде и всякое бывает в этом перегретом зелёными бумажками мире. Одна радость: биткоин упал сразу на 5%.

Вложиться в новую Ладу Искру? А может, лучше вложиться в новые флоатеры от АвтоФинанс Банка? Главный автомобильный банк страны снова предлагает широкой публике выпуск флоатеров с заманчивой купонной доходностью. Предыдущий выпуск получился вполне достойным и не раз попадал в моё поле зрения. Давайте теперь оценим свежачок.

💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Селигдара [в золоте], Мегафона, Легенды, Газпромнефть, МБЭС, Россети.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚗А теперь — поехали смотреть на новый выпуск от АвтоФинанс Банка!

🏛️Эмитент: Авто Финанс Банк

🚗Авто Финанс Банк  — средний по размеру банк. Ранее назывался РН Банк и принадлежал альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi и банку Юникредит. РН Банк кредитовал покупку автомобилей и финансировал автодилеров в России. АвтоВАЗ закрыл сделку по выкупу банка в июне 2023 года за 7 млрд ₽.

📈 Мосбиржа отскочила как теннисный мячик, жаль что мало докинул неделю назад! Правда, на этой неделе вместо мячика мы можем изобразить дохлую кошку — ну что ж, посмотрим как пойдёт. Заседание по ставке ЦБ прошло лучше, чем я ожидал (я думал о повышении на полпроцента) и рынок воспрял. Общий итог по индексу всего +0.5%, но в портфелях 384 тысячи не лишние. Всё публичное лучше рынка, а железнояйцая докупка по Хулинформатике дала аж +8% (пересилив рекордное падение прошлой недели). Циан на прошлой неделе упал на 14%, на этой — отжался на +15% (добираем на Пенсию). Артген потерял 12%, вырос на 13% (кстати общий итог-то всё равно минус полпроцента). Вуш, ТМК, Озон — всё мощно отыграли. Внизу остался только Магнит (-4%) и серебро (-3%). Хулинвестиции, хотя и дали +4.5%, рекордное падение прошлой недели так и не отбили. Хулежебока дал скромные +1.5%, но вот за 2 недели хорошенько надругался над индексом — потому что на коррекции почти не падал. В пятницу отсечка по Мосбирже.

🇺🇸  S&P500 тоже отскочил, но на целых 1.