Минпромторг

Сейчас в производстве находится 13 серийных самолетов МС-21, 9 планеров уже готовы к монтажу систем, еще 4 находятся на этапе агрегатной сборки, сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.

По SJ-100 в разной степени готовности находятся 20 серийных бортов, в том числе 10 – в процессе окончательной сборки, монтажа систем и оборудования

Он отметил, что сертификация бортов идет параллельно с производством. 

1prime.ru/20250303/polety-855411653.html

«С начала года динамика рынка неоднозначная. Если в январе рост составил 7%, то за февраль продажи могут снизиться более чем на 20%. Но эта просадка идет по импортным машинам, в то время как объемы реализации отечественных марок остались практически на прежнем уровне», -  сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.

www.interfax.ru/business/1011162

По оценкам «Газпромбанк автолизинга», в 2025 году в рамках программы льготного лизинга в России может быть реализовано минимум 95 тыс. единиц отечественных автомобилей и техники для бизнеса. Программа будет стимулировать спрос за счет господдержки, что станет важным фактором роста в отрасли.

В 2024 году на эти цели было выделено 18,7 млрд рублей, что позволило профинансировать более 63 тыс. автомобилей. Преимущественно бизнес использовал лизинг для обновления автопарков: 43% автобусов, 58% легкой коммерческой техники, 65% легковых автомобилей и 66% грузовиков были приобретены в лизинг.

В 2025 году для программы выделено уже 27 млрд рублей. Прогнозируется, что количество просубсидированного транспорта может составить около 95 тыс. единиц, несмотря на рост цен и увеличение утильсбора. Лизинг предоставляется с субсидией от 10% до 35% на технику, произведенную в России в 2025 году.

 

Источник: tass.ru/ekonomika/23235717

Пишет сегодня коммерсант.  Это про самолет, а не озеро, процессор или местного патриота Владимира Владимировича. 

Проект самолета «Байкал» изначально задумывался как доступная и современная замена устаревшему Ан-2. Однако за несколько лет разработки стоимость проекта значительно выросла, а сроки серийного производства неоднократно переносились.

В 2019 году Минпромторг поручил разработку нового легкого многоцелевого самолета, установив стоимость в пределах 120 млн рублей. К 2022 году проект получил финансирование в размере 3,5 млрд рублей, но уже в 2024 году стало известно, что цена одной машины достигла 455 млн рублей.

После критики президента в сентябре 2024 года была объявлена корректировка стоимости, но вскоре выяснилось, что проект столкнулся с серьезными конструктивными проблемами. В начале 2025 года УЗГА запросил дополнительные 10 млрд рублей на доработку, а правительство рассматривает альтернативные варианты, включая передачу проекта частной компании или модернизацию Ан-2.

( Читать дальше )

Планируемый запрет ЕС на ввоз первичного алюминия из РФ не особо чувствителен, Россия в последние годы снижает поставки в страны Евросоюза, сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в кулуарах Форума будущих технологий.

«Будем искать замещающие рынки», — сказал он.

tass.ru/ekonomika/23197961

Прогнозы Минпромторга по спросу на литий в России могут быть пересмотрены из-за снижения выпуска электромобилей. Вместо ожидаемых 10 тыс. тонн лития к 2028 году, текущий спрос составляет лишь 1 тыс. тонн.

На прошедшем заседании в Совете Федерации обсуждали корректировку стратегии, в том числе проекта «Полярного лития», который должен был стать ключевым поставщиком лития для активных катодных материалов. Однако, в связи с сокращением производства электромобилей, прогнозный спрос значительно снизился.

В России расположено 17 месторождений лития, с запасами 3,5 млн тонн. Несмотря на это, российские производители намерены поставлять литий на мировой рынок, так как объемы добычи могут быть избыточными для внутренних нужд.

Проект «Полярного лития» нацелен на добычу 45 тыс. тонн лития в год, что значительно превышает потребности внутреннего рынка, но при этом Россия имеет все шансы выйти на международный рынок к 2027 году.

Источник: www.rbc.ru/business/18/02/2025/67b3591a9a7947f9b07cca3c

( Читать дальше )

«Мы со следующего года уже начинаем в части МС-21 поставки самолетов по контрактам для наших авиакомпаний. В этом году первые Ту-214 будут поставлены в рамках тех планов, которые утверждены», - завил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в рамках форума NAIS.

1prime.ru/20250205/alikhanov-854684720.html

Продажи новых легковых автомобилей в России за январь 2025г выросли на 11% г/г до 88,5 тыс машин — Минпромторг — Прайм

Совокупные продажи по всем категориям — легковым, легким коммерческим, грузовым и автобусам – увеличились на 7% г/г — до 102,5 тысячи авто.

Продажи легких коммерческих автомобилей по итогам января составили 7,8 тысячи единиц (+11% г/г), грузовиков — 5,3 тысячи (минус 29%); автобусов — 797 (минус 32%). Рынок новых электромобилей в России составил 764 машины (-53% г/г).

«Рынок новых автомобилей, произведенных в Российской Федерации, составил 52 847 штук (+28% относительно аналогичного периода 2024 года – 41 370 штук)», — добавили в министерстве.

1prime.ru/20250203/avto-854630349.html

На начало 2025 года на складах российских дилеров скопилось около 700 тыс. автомобилей, что почти вдвое превышает уровень прошлого года. Более половины из них — китайские машины. Из-за перенасыщения рынка продажи падают, а дилеры терпят убытки.

По оценкам экспертов, запасов хватит на 3–5 месяцев продаж. В 2025 году рынок новых авто может сократиться на 10–20%, а дилерские центры с низкими объемами продаж окажутся под угрозой закрытия. Особенно пострадают компании, работающие на кредитные средства, так как высокие ставки делают их бизнес убыточным.

Дилеры уже обратились в Минпромторг с просьбой урегулировать поставки китайских брендов и скорректировать прогнозирование спроса. Также они рассчитывают на снижение ключевой ставки, так как высокие проценты по кредитам делают покупку автомобилей менее доступной.

Ситуация на рынке напоминает кризис 2008–2009 годов, когда производство автомобилей в России сократилось на 60%. Если не принять меры, дилеры могут массово отказаться от нерентабельных франшиз и даже закрыть свои центры.

( Читать дальше )

Представители металлургической отрасли России на совещании в Совете Федерации предложили повысить цену отсечения для акциза на жидкую сталь с 30 тыс. до 54 тыс. рублей за тонну. Это предложение озвучил исполнительный директор ассоциации «Русская сталь» Алексей Сентюрин. В Минпромторге поддержали инициативу, напомнив, что порог отсечения должен учитывать инфляцию и экономические реалии.

Акциз на жидкую сталь был введен в 2022 году с целью изъятия сверхдоходов при росте цен на металл. Ставка акциза составляет 2,7% от среднемесячной экспортной цены сляба, но он обнуляется при цене ниже 30 тыс. руб. за тонну. Минпромторг подчеркивает, что необходимо корректировать порог акциза с учетом текущей ситуации в отрасли, где наблюдается снижение рентабельности и проблемы с реализацией металлопроката.

Также металлурги поднимали вопросы, связанные с железнодорожной инфраструктурой, в частности, о приоритетной транспортировке продукции для предприятий непрерывного цикла и решении проблемы с простаивающими порожними вагонами.

( Читать дальше )