В этом видео
🔹 Когда закрыл ставку на укрепление рубля
🔹 Интересный момент для еврооблигаций
🔹 Последствия валютной паники
🔹 Народный банк Китая поддерживает юань
🔹 Заморозки счетов и международные резервы
🔹 Золото пытается сформировать разворот, корреляция с акциями США нарушена
🔹 Нефть у минимумов за 2 года — промышленный спад в мире продолжается
🔹 Трамп вдохновляет экономический рост в США
🔹 Святая вера европейцев в светлое будущее
🔹 Россияне оценивают изменения инфляции по движению ключевой ставки
🔹 Почему не падают ОФЗ
🔹 Все виды кредитования сокращаются. Министр финансов не ожидал снижения прибыли в 2025 году
🔹 Инвесторы принесли 0,5 трлн. руб за квартал, но не в акции
🔹 Фондовый рынок продолжает формировать дно
🔹 Итоги недели на рынке акций
Ну что, первая зимняя неделька кончилась более-менее позитивно. Рынок вновь резво отскочил от 2440 п. и закрылся вчера заметно выше 2500 по индексу. Баксу, как я и надеялся, дали по зелёной башке и опять загнали ниже 100 ₽ (надолго ли?). Негативные новости в части геополитики приходили не со стороны Украины, а больше со стороны Грузии и Сирии. В общем, пока живём.
🎤Карлсон снова прилетел в Москву, чтобы взять интервью у Малыша Сергея Лаврова. Ближе или дальше после этого мы стали к WW3 — покажет время.
Стремительно выскочил на рынок Европлан со своим 8-м выпуском облигаций. Заявки собрали без предварительного анонса буквально за час на прошлой неделе, так что у широких масс поучаствовать в первичке не получилось. А 3 декабря новый флоатер уже начал торговаться на бирже. Ну что ж, с небольшим запозданием, давайте-ка качественно «прожарим» его.
💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски ОФЗ_29026, Сплит_Финанс, Монополия, Акрон, ПСБ_Лизинг, Магнит, Селектел, СИБУР, Рольф, АПРИ, Томск, Энергоника, Новосибирская_обл., Брусника, ИКС_5.
Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.
🚛А теперь — поехали смотреть на новый выпуск Европлана!
Исходя из недавнего интервью СЕО Самолета следует, что:
🟣Официальное заявление Михаила Кенина подтверждает, что он не продает свой пакет акций и остается ключевым акционером.
🟣Средняя ставка по портфелю, включая корпоративный долг, в среднем составляет порядка 12%, что существенно ниже ключевой ставки. Кэш позиция сейчас — более 30 млрд рублей.
🟣«Стратегия диверсификации рисков и широкого портфеля кредитующих банков, обеспечивает финансовую стабильность.
И само собой хоть по большей части эти заявления хоть и являются правдой, но их основная цель кроется в обеспечении разворота в акциях.
📉 Которые за пол года теряют более 70% и пока не имеют ни одной предпосылки для разворота.
Ведь ипотека жутко дорогая, льготная сильно ограничена, а с большой вероятностью ключевая ставка может стать еще выше.
❎ Так что даже не смотря на то, что котировки пришли к значениям на IPO, интересной идеи в них нет!
💡 И не стоит упускать из виду тот факт, что многие акции сейчас необоснованно недооценены относительно свой справедливой стоимости.
Ипотечное кредитование в России продолжит снижаться: в 2025 году объем выдач составит около 4 трлн руб., что минимум на 20% меньше текущего года. По данным ВТБ, основной спрос сосредоточится на «Семейной ипотеке» (50–55% рынка), а доля рыночных программ вырастет до 40% благодаря надеждам заемщиков на будущую рефинансируемость.
В 2024 году объем ипотечных кредитов может достигнуть 5 трлн руб., что уже на 35% ниже показателей 2023 года. При этом популярность набирают неипотечные сделки: ожидается, что их число превысит 1,8 млн. Высокие ставки и изменения в госпрограммах продолжат оказывать давление на рынок, ограничивая выдачи даже по сравнению с пандемийным 2020 годом (4,4 трлн руб.).
Банки сосредоточатся на поддержании качества действующих кредитов, а не на расширении базы заемщиков. Алексей Ниденс из «Дом.РФ» предполагает сохранение объемов выдач на уровне 5 трлн руб. с восстановлением в 2026 году при условии снижения ключевой ставки.
Источник: www.kommersant.ru/doc/7345901?from=doc_lk
В 2024 году россияне направили в фонды денежного рынка 412 млрд рублей — более чем вдвое больше показателя 2023 года. Такие инвестиции стали наиболее популярными среди ПИФов, занимая 45% рынка, и обогнали депозиты по доходности и ликвидности.
В октябре инвесторы вложили в фонды 139 млрд рублей. Активы крупнейших фондов под управлением «ВИМ Инвестиций», «Первой» и «Альфа-Капитала» достигли 695 млрд рублей. Главным фактором роста интереса стали повышение ключевой ставки до 21% и доходность фондов, достигшая 14,5% за год.
Фонды денежного рынка привлекают гибкими условиями: средства можно вывести в любой рабочий день без потери дохода. Однако их доходность чувствительна к снижению ключевой ставки, что делает такие фонды временной альтернативой депозитам.
В 2025 году эксперты ожидают сдвига интереса инвесторов к фондам облигаций, если Банк России начнет снижать ставку.
В 2024 году российские банки выплатят клиентам рекордные ₽7 трлн процентов по вкладам и накопительным счетам. ВТБ планирует выплатить около ₽1 трлн, что втрое превышает уровень прошлого года. Общее количество вкладов в банке выросло на 25%, до 4,3 млн, а накопительных счетов — на 20%, до 4,6 млн.
Рынок розничных пассивов в России, по прогнозам, увеличится на 26%, до ₽56,4 трлн. ВТБ ожидает роста своих розничных активов в 1,5 раза, до ₽10,3 трлн, из которых ₽9,6 трлн составят рублевые депозиты.
Основным драйвером спроса остаются высокие ставки, которые делают вклады эффективным способом защиты от инфляции. ВТБ предлагает ставки по вкладам до 30% годовых, а максимальная доходность по накопительным счетам достигает 24%. Другие банки также увеличили ставки: Совкомбанк предлагает до 26,6%, Газпромбанк — до 23,6%, а Промсвязьбанк лидирует с 30%.
Источник: www.rbc.ru/quote/news/article/674f01989a7947be9c403995?from=newsfeed
По итогам трех кварталов 2024 года рынок лизинга в России вырос на 9% благодаря крупным корпоративным сделкам, но системного восстановления не произошло. Общий объем нового бизнеса за девять месяцев составил 2,63 трлн руб., превысив показатель 2023 года на 6%. Основной прирост пришелся на сделки в третьем квартале, включая лизинг высокоскоростных поездов для магистрали Москва—Санкт-Петербург и коммерческой недвижимости. Без учета разовых сделок рынок сократился на 7%.
Автолизинг впервые за шесть лет показал снижение: доля сегмента упала с 53% до 49%. Легковые автомобили выросли на 13%, а грузовики сократились на 11%. Рынок испытывает давление из-за повышения ключевой ставки, которая в ноябре достигла 21%, что увеличило стоимость лизинга и ухудшило кредитное качество клиентов. В ноябре сделки снизились на 16,5% по сравнению с октябрем, особенно в сегментах грузового транспорта и такси.
По итогам года объем нового бизнеса может сократиться на 8–10%, а в 2025 году падение прогнозируется на уровне 20%. Возвращение к росту возможно только при снижении ключевой ставки и замедлении инфляции, что стабилизирует экономику и повысит доступность лизинговых услуг.
Эмитент с амбициозным названием «МОНОПОЛИЯ» ворвался на долговой рынок ровно месяц назад, разместив свой дебютный флоатер, который был только для квалов. А теперь вот и неквалы смогут прикупить себе немного долгов «Монополии», если конечно рискнут. Рисковать есть ради чего — купон по свежему фиксу обещают аж до 28%!
💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Акрон, ПСБ_Лизинг, Магнит, Селектел, СИБУР, Рольф, АПРИ, Томск, Энергоника, Новосибирская_обл., Брусника, ИКС_5, ПКБ, ФосАгро, ГТЛК.
Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.
🚛А теперь — погнали смотреть на новый выпуск Монополии!
🚛Монополия предоставляет линейку сервисов для рынка автомобильных грузоперевозок и по сути является цифровой логистической платформой. Функционал платформы позволяет грузоперевозчикам найти груз и вывезти его собственными силами, а водителям-предпринимателям — получить во владение транспорт через механизм лизинга при помощи партнеров компании.